주체107(2018)년 10월 7일 로동신문

 

도로지능조명체계

 

자료에 의하면 최근 여러 나라들에서는 야간에 자동차의 안전한 운행과 사람들의 래왕을 보장하면서도 전기를 효과적으로 절약할수 있는 도로지능조명체계를 적극 받아들이고있다.

도로지능조명체계는 가로등들에 설치된 수감부로부터 실시간 수집되는 자료에 대한 분석, 판단을 진행하여 합리적인 조명방안을 결정하고 그에 따라 가로등들을 조종할수 있는 체계이다.

도로조명체계는 처음에 수동으로 켜고끄는 방식으로부터 해당한 시간이 되면 자동적으로 켜지고꺼지는 시간설정방식의 도로자동조명체계로 발전하였다. 그후 레드조명기술과 수감기술, 콤퓨터기술, 통신기술, 인공지능기술이 급속히 발전하여 가로등들에 설치된 많은 수감부들을 하나의 망으로 콤퓨터와 련결할수 있게 됨으로써 도로지능조명체계를 실현할수 있게 되였다.

도로지능조명체계는 해비침세기가 약해지거나 날씨가 흐려서 빛세기가 일정한 한계이하로 떨어지면 가로등을 자동적으로 켠다.

또한 자동차나 보행자의 움직임방향으로 가로등들을 선행하여 켜줄뿐아니라 정지하면 가까이에 있는 가로등만을 켜고 다른 가로등들을 끄며 자동차나 보행자가 멀어지거나 해비침세기가 높아지면 가로등을 끈다.

도로지능조명체계는 가로등을 켜거나 끄는 경우에도 전류를 조종하여 서서히 밝기를 조절한다.

그리고 가로등들의 동작상태를 수감부로 실시간 감시하면서 고장나거나 성능이 떨어지는 요소를 자체로 발견하고 경보신호와 함께 가로등의 위치정보를 관리자에게 알려주는 자체고장진단기능도 가지고있다.

도로지능조명체계를 받아들이면 우선 전기를 절약할수 있으며 또한 가로등의 수명을 늘일수 있다. 그리고 자동차의 보다 안전한 운행을 보장할수 있으며 가로등의 유지관리에 들던 로력도 절약할수 있다.

도로지능조명체계는 크게 조종콤퓨터와 통신망, 가로등으로 이루어져있다.

도로지능조명체계의 개발과 도입에서 주목되는 문제는 우선 유선망에 비해 자금이 적게 드는 무선통신방식을 적극 리용하고있는것이며 또한 구름계산방식을 비롯한 첨단기술들을 적극 리용하여 처리속도를 높이고 전기를 더욱 효과적으로 절약할수 있는 체계들을 개발하고있는것이다. 다음으로 수감부에서 수집되는 자료들에서 잡음을 제거하여 자료처리량을 줄이기 위한 연구개발을 진행하고있는것이다.

 

본사기자

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